卡气的核心在于利用漂移和方向键的精准配合，在直道或弯道快速补充氮气。当氮气槽差一点集满时，可以轻点漂移键配合方向键进行小幅度漂移，这样能快速补满氮气。需卡气过程中车速不能太低，否则会影响漂移效果，甚至导致速度损失过大。卡气结束后记得快速按回前进键，避免车头偏移过多影响后续操作。
松前卡气是进阶技巧，适合车速较快时使用。具体操作是先松开前进键，迅速轻点方向键和漂移键，再按反方向键调整车头，最后重新按住前进键。这种技巧能减少速度损失，同时高效集气。练习时要注意松前和按回前进键的时机，过早或过晚都会影响效果。如果车速低于200，建议直接用快速出弯或甩尾漂移代替，因为低速下卡气反而容易拖慢节奏。
侧身卡气适合车头正对方向时使用，漂移后车头会轻微偏移，适合小幅度过弯补气。甩尾卡气则适合车头歪斜时使用，漂移后车头会回正，多用于直线补气。这两种技巧都需要保持方向键不松开，漂移结束后立刻按回前进键，否则容易失控。如果发现氮气差得较多，可以结合快速出弯打断漂移，减少速度损失。
落地喷卡气是特殊地形下的技巧，适合平台跳跃后使用。落地瞬间轻点漂移键和方向键，接着立刻接落地喷，既能补气又能提速。不过要注意车速不能太低，否则卡气会大幅减速。如果遇到连续低矮平台，不建议强行卡气，否则会错过空喷和落地喷的机会。这个技巧在彩虹风车岛、广寒仙境等地图中非常实用。
练习卡气时建议从基础操作开始，先掌握小漂补气，再尝试松前和侧身等进阶技巧。每个弯道和直道都可以用卡气，但要注意车速和氮气槽的剩余量。如果发现卡气后速度损失太大，可以改用快速出弯或停滞漂移调整。熟练后可以根据实战需求选择是要速度还是要氮气，灵活运用才能发挥最大效果。
